Полезная информация

Двигатели комплектуются фрикционным приводом вентилятора, предназначенным для включения и выключения вентилятора в зависимости от условий эксплуатации Применение фрикционного привода позволяет: Обеспечить оптимальный тепловой режим двигателя. Снизить расход топлива за счет снижения потерь мощности на работу вентилятора. Повысить надежность шестеренчатого привода двигателя за счет снижения динамических нагрузок на шестерни. Обеспечить бродоходимость автомобиля без снятия вентилятора. Сократить время прогрева двигателя. Улучшить комфортабельность за счет поддержания надлежащего микроклимата в кабине и снижения шумности. Устройство и работа привода вентилятора Системы привода вентилятора могут быть выполнены с включателем механического типа (в запасные части для двигателей выпуска до 2003 г.) или с электромагнитным управлением (двигатели выпуска...

Форсунка двигателя ЯМЗ-238 – закрытого типа, с многодырчатым распылителем и гидравлическим управлением подъема иглы На двигатели ЯМЗ-238 устанавливаются форсунки нескольких моделей (см. статью Основные параметры и характеристики двигателей ЯМЗ-238), имеющие конструктивные и регулировочные отличия. Форсунки модели 267-02 и 204-50.01 Все детали форсунок собраны в корпусе 7 (рис. 1). К нижнему торцу корпуса форсунки гайкой 5 присоединяются проставка 3 и распылитель (мод. 335.1112110-50 и 204.1112110-50.01 соответственно). Взаимное расположение корпуса форсунки, проставки и распылителя определяется штифтами, запрессованными в проставке. Внутри корпуса 1 распылителя находится запорная игла 2. Корпус и игла составляют прецизионную пару. Распылитель имеет пять распыливающих отверстий. Усилие затяжки пружины 6...

Перед установкой, гильзы нужно подобрать по цилиндрам и проверить величину выступания бурта Гильзу без резиновых колец подбираем так, чтобы она встала на место от небольшого нажатия руки. Нижний конец гильзы должен быть точно посажен в соответствующее отверстие блока цилиндров. Выступание бурта гильзы над плоскостью блока цилиндров должно быть в пределах 0,07 – 0,16 мм его проверяют приспособлением (рис. 1). Для проверки выступания бурта гильзы приспособление основанием 7 устанавливаем на гильзу. При этом штифт 1, перемещаясь вверх, повернет рычаг 2, который через шток 3 передвинет ножку индикатора. Величина отклонения стрелки индикатора от нулевого показания и даст действительную величину выступания бурта гильзы....

Топливный насос высокого давления (ТНВД) типа «Компакт-40» с электронной системой управления (ЭСУ) в сборе с механизмом исполнительным, топливоподкачивающим насосом и демпферной муфтой показан на рисунке 1 Обозначение ТНВД с ЭСУ, применяемых на двигателях ЯМЗ-6582.10: полное 179.1111002-20, условное 179.2-20. Обозначение ТНВД без ЭСУ: 179.1111005. Основные параметры и характеристики ТНВД с ЭСУ приведены в таблице. Устройство и работа ТНВД С топливным насосом высокого давления 1 в одном агрегате объединены механизм исполнительный (МИ) 2, топливоподкачивающий насос (ТПН) 3 и демпферная муфта 4 (рис. 1). ТНВД, состоящий из секций (отдельных насосных элементов), размещенных в общем корпусе, установлен в развале двигателя между рядами цилиндров. Количество...

Коленчатый вал – стальной, изготовлен методом горячей штамповки. Все поверхности вала азотированы и глубина азотированного слоя не менее 0,35 мм. Коленчатый вал имеет пять коренных опор и четыре шатунные шейки. На шатунных шейках установлены шатуны (по два на каждую). Коренные и шатунные шейки в процессе работы смазываются маслом под давлением. Масло подается к коренным опорам, а затем, по наклонным каналам к шатунным шейкам. В шатунных шейках есть закрытые заглушками внутренние полости, где масло подвергается дополнительной центробежной очистке. Для уравновешивания двигателя и разгрузки коренных подшипников от инерционных сил движущихся масс поршней и шатунов и неуравновешенных центробежных сил на щеках коленчатого вала...

Топливоподающая аппаратура двигателя — разделенного типа Аппаратура состоит из топливного насоса высокого давления с всережимным регулятором частоты вращения и встроенным корректором для корректирования подачи топлива, топливоподкачивающим насосом, форсунок, фильтров грубой и тонкой очистки топлива, топливопроводов низкого и высокого давления. Из бака через фильтр грубой очистки топливо (ФГОТ) засасывается топливоподкачивающим насосом и подается в фильтр тонкой очистки (ФТОТ) и далее к топливному насосу высокого давления (ТНВД). Топливный насос в соответствии с порядком работы цилиндров подает топливо по топливопроводам высокого давления к форсункам, которые распыляют его в цилиндрах двигателя. Через перепускной клапан в топливном насосе и жиклер в ФТОТе излишки топлива, а...

Резьбовое соединение / Момент затяжки Нм (кгс·м) Болты крепления крышек коренных подшипников: Вертикальные 430–470 (43–47) Горизонтальные 100–120 (10–12) Болт крепления ступицы коленчатого вала 431–490 (44–50) Болты крепления крышек шатунов 200–220 (20–22) Болты крепления картера маховика 100–125 (10–12,5) Болты крепления маховика: с пластинами стопорения под два болта 200–220 (20–22) с пластиной под все болты 235–255 (24–26) Болты крепления кронштейна передней опоры двигателя 90–110 (9–11) Боты крепления верхней крышки блока цилиндров 25–32 (2,5–3,2) Гайки шпилек крепления головки цилиндров 240–260 (24–26) Гайки крепления осей коромысел 120–150 (12–15) Болт скобы крепления стартера 70–90 (7–9) Болты крепления кронштейнов стартера 45–62 (4,5–6,2) Гайки скоб крепления форсунок...

Топливная система аккумуляторного типа - Commonrailsistem 2 (СЕЗ2) с электронным управлением подачей топлива производства фирмы Robert Bosch (Германия). CRS2 BOSCH с электронным блоком управления обеспечивает: - точную дозировку цикловой подачи топлива для каждого рабочего режима; - регулировку углов опережения впрыска топлива в зависимости от оборотов, нагрузки, температуры; - легкий пуск двигателя с минимальным выбросом вредных веществ в атмосферу при любых температурных условиях; - корректировку процесса топливоподачи в зависимости от условий окружающей среды с целью снижения выбросов вредных веществ; - совместимость с электронным блоком управления автомобиля (ABS, ASR, круиз-контроль и др.). Топливная система работает следующим образом: Топливо из топливного бака через...